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12bet官方手机版:它的重量相当于一艘中型航空母舰

时间:2021/2/17 10:53:49   作者:   来源:   阅读:6   评论:0
内容摘要:中央电视台记者:深港通是继港珠澳大桥之后,广东省第二个集“桥、岛、隧道、地下互联”于一体的超级工程。前几天,深圳-中山通道施工现场传来好消息。沉管隧道的安装超过一公里。为了确保整个线将于2024年通车,今年春节期间,建设关键岗位的关键线路Shenzhen-Zhongshan走廊将...
中央电视台记者:深港通是继港珠澳大桥之后,广东省第二个集“桥、岛、隧道、地下互联”于一体的超级工程。前几天,深圳-中山通道施工现场传来好消息。沉管隧道的安装超过一公里。为了确保整个线将于2024年通车,今年春节期间,建设关键岗位的关键线路Shenzhen-Zhongshan走廊将不停止,和3000多名建筑商将留在广东坚持施工的前线。

每当太阳从伶仃洋表面升起时,就是人们在深海工作的时候了。深中走廊的高级工程师刘晓峰像往常一样来到码头,准备乘船去西人工岛开始一天的工作。自2016年12月28日在灵定海上挖出第一桶泥浆以来,沉管隧道的安装已经突破了千米标志,中深航道的雏形已经出现。今天登陆小岛时,刘晓峰最重要的工作就是去隧道检查沉管的内部情况。

中深通道标准管段长165米,宽46米,高10.6米。它的重量相当于一艘中型航空母舰,是目前世界上最宽的水下沉管隧道。我在海平面以下34米的地方,但我感觉不到一丝湿气。事实上,建造这样一条水密的海底隧道说起来容易做起来难。在过去的几年里,刘晓峰和施工人员经常为了1厘米甚至1毫米而竞争。

宽46米到74.6米的现浇混凝土结构加宽,要想在1cm偏差范围内达到各种测试结果,必须达到行业顶级水平。在深-中通道中,该标准只能视为一条过线,刘晓峰要求误差小于1cm。

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